2013年10月1日起正式实行的《家用汽车产物补缀、改换、退货义务划定》（以下简称《划定》），明白了家用汽车产物易消耗零部件的三包义务地位。轮胎也被纳入了16种易损零部件规模。

在《划定》第五章“三包义务”第十八条中明白划定：家用汽车产物的易消耗零部件在其质量包管期内呈现产物质量问题的，消费者能够选择免费改换易消耗零部件。易消耗零部件的品种规模和其质量包管期，由出产者昭示在三包凭证上。

《划定》的实行为轮胎这类易消耗产物享受三包政策，供给了律例与政策上的撑持，但在司法实践中，若何肯定轮胎是不是呈现了质量问题，成了消费者维权的主要问题。

目��APP前，行业的遍及做法，均是将消费者认为呈现问题的轮胎，交由轮胎出产厂商进行判定，但既当“活动员”，又当“评判员”的轮胎出产厂商给出的判定结论，常常没法让人佩服。这就使《划定》中对易消耗零部件三包政策的实行处在为难的地步。

其归根结柢仍是相关《划定》实行细则的缺掉，当今亟待国度质检总局出台响应的条则与实行细则，对《划定》在司法实践中的利用予以明白的指引与保障。

针对证量判定机构缺掉，轮胎出产厂商质量判定结论难以服众的问题，建议可以或许引入第三方检测机构，以保障判定结论的实在性与靠得住性，同时也要充实斟酌消费者的维权本钱。