11月24日，中国重汽团体董事长谭旭光对来自全球各地的供给商、经销商暗示，2020年，中国重汽的鼎新将周全延长至供给、发卖范畴，最少再削减1000家供给商。

2025年前，这家企业将只保存1000到1500家焦点供给商，以成立灵敏、高效的供给商系统。

据轮胎世界网领会，中国重汽是国内排名前列的重型汽车出产商，国内诸多轮胎企业均是其供给商。

在谭旭光看来，此前，中国重汽的供给商系统，具有“散、乱、差”的现象，必需进行一场完全的市场化鼎新。

2019年，这家公司已初步进行了鼎新测验考试，供给商数目从4500家降至4000家，单一供给商从200多家减到还剩1家。

今朝，山东重工与中国重汽正在进行重组。

依照计划，重组完成后，他们会对钢材、轮胎、电池、板簧等年夜宗物质进行集中采购。中国重汽零部件，也将释放20%的份额向社会采购。

这个转变，必将影响到轮胎供给商。

谭旭光称，供给商整体数目的削减，必定会为留下的供给商带来更多定单，但也要求其本身实力提高。

下一步，中国重汽将对供给商系统进行达标治理，强化消息化撑持，供方准入、进货、付��APP款等全流程尺度化治理，杜绝败北、提高效力。

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