据路透社12月15日报导，印尼海事与投资部副部长Septian Hario Seto暗示，����APP宁德时期打算在印尼投资50亿美元兴修一家锂电池工场，估计将在2024年投产。

　　印尼方面称，宁德时期已与印尼国度矿业公司PT Aneka Tambang签订和谈，要求宁德时期确保60%的镍被加工成电池。

　　“我们不但愿他们获得镍，然后在国外加工”，该讲话人暗示。

　　对此，宁德时期方面向将来汽车日报暗示以通知布告为准。

　　宁德时期此举完全在情理当中，镍矿资本的博弈是两边可否告竣合作的要害。由于“镍”元素对电池厂商很是主要，它是三元锂电池中的正极材料，首要感化是晋升电池能量密度。

　　今朝年夜部门电动车首要利用镍钴锰(NCM)三元锂电池，NCM811型镍钴锰三元锂电池是宁德时期的主要产物，“811”是指镍钴锰的比例为8:1:1，此中镍的含量最高，被业内认为是镍钴锰电池中的“最优解”，国产宝马纯电动车BMW iX3所利用的就是NCM811型镍钴锰三元锂电池。

　　材料显示，印尼是世界第一年夜镍出产和出口国，镍矿资本储量约13亿吨，探明储量6亿吨，首要散布在马露古群岛、南苏拉威西省、东加里曼丹省和巴布亚岛。

　　印尼总统佐科·维多多(Joko Widodo)此前曾公然暗示：“我们有一个使印尼成为全球最年夜锂电池制造国的伟年夜打算，由于我们具有全球最多的镍(贮备)。”

　　虽然镍贮备量第一，可是印尼贫乏完全的镍供给链，为了成长本国工业，成为全球锂电池汽车的出产基地，印尼需要成立相干化学工场、电池制造等完全的镍矿供给链，是以吸引了国际上几家头部电池企业的存眷。

　　除宁德时期，特斯拉也成心在印尼建电池工场。据路透社报导，特斯拉将在2021年1月派代表团前去印尼，特斯拉CEO马斯克曾暗示，但愿能够持久与印尼合作，以环保的体例有用地开采镍；LG化学也正在斟酌投资98亿美元，在印尼扶植一座整合了冶炼厂的电池工场。