辽宁丹东市消费者黄某很冤枉地花5600元给本身刚开了不到8个月的新车改换了5只轮胎。本年2月，他在给车辆做调养时，维修工建议他尽快改换轮胎，由于4只轮胎外加备用胎，满是2005年2月出厂的。也就是说，黄某客岁6月采办时，这些轮胎已出厂近7年了。

黄某找到运营者讨说法，要求退货或改换新轮胎。轮胎经销商担任人称轮胎出产企业的行规是保质期从出产日期最先计较，为3-5年，对已过保质期的轮胎不承当退换权利。黄某找到丹东市消协赞扬，经调整，运营者补偿黄某2000元经济丧失。

有汽车维修人员暗示，汽车轮胎也是有“寿命”的。放几年后，橡胶和帘线会老化，钢丝会锈蚀，轮胎概况会呈现一些藐小的裂纹，最初致使轮胎的强度削弱，

丹东市消协人员暗示，因为国度今朝没有出台同一的轮胎“三包”划定，汽车最易磨损的零部件——轮胎，堕入维权难的为难地步。从比来两年受理的消费者赞扬来看，除轮胎的“寿命”外，今朝消费者轮胎消费首要面对的困难是保质期犬牙交错。有的企业划定为3年，有的则是5年。不外，9成的轮胎出产企业都从出产日期最先计较。这就意味着轮胎在库存的时候就耗损了部门质保时候，消费者可以或许享遭到的质保时候就是保质期减去轮胎的库存时候。

商务部在2009年发布了《轮胎经销企业运营规范理赔要求》，划定汽车轮胎理赔刻日的肇端日期分为两种，一是从出产日期最先计较，二是从售出日期最先计较，假如从出产日期最先计较，保质期为3年；假如是从售出日期最先计较，保质期为1年。可是，轮胎行业在履行售后办事时，年夜多企业仍是根据国度橡胶轮胎质量监视查验中间和中国橡胶工业协会轮胎分会制订的《汽车轮胎理赔工作治理法子》，该法子低在商务部制订的理赔要求。因为两个尺度纷歧致，给厂商留下了打“擦边球”钻空子的机遇。