据Oil & Gas Journal网站9月23日报导虽然8月份领先经济目标走软，但美国石油协会(API)的月度统计陈述显示，当月美国石油产量、需乞降商业勾当表示显著强劲。

　　以国内石油总交付量权衡，8月份美国石油需求为2150万桶/天，为2005年8月以来的最高程度，较7月增加3.2%，较2018年8月增加0.9%。截至本年8月，石油总需求平均为2050万桶/天，为2007年以来的最高程度。

　　以车用汽油总交付量权衡，8月消费汽油需求为980万桶/天，较7月增加1.7%，较2018年8月增加0.1%。截至8月，汽油需求同比降落0.4%。

　　8月，390万桶/天的蒸馏燃料交付量较7月增加了1.1%，但较2018年8月降落5.8%。截至8月份，蒸馏油的交付量累计同比降落了1.2%，同时也进一步证明了卡车运输业的阑珊。

　　8月份，火油喷气燃料需求创汗青新高，到达190万桶/天。与2018年7月比拟增加3.����Ϸapp1%，与8月比拟增加1.5%。国际航空运输协会(IATA)陈述称，7月份(最新一次)北美地域的收入(以客千米计较)同比增加了1.5%，在所有地域中排名第二。

　　8月份残剩燃料油需求为35.8万桶/天，比7月份增加17.8%，比2018年8月份增加14.7%。海运需求的加快仿佛鞭策了需求的增加，波罗的海干船运租船费率指数8月份增加27.3%，自2月份以来几近翻了两番，虽然关税减缓了全球商业。陈述显示，船舶进入船坞是为了在2020年1月1日生效的更严酷的硫磺燃料律例之前安装废气净化系统，这也注释了这一趋向，并可能支持本年残剩时候的订价。