2016赛季F1锦标赛行将在Australia开幕，新赛季的F1手艺法则改动很小，活动法则方面转变较年夜。

排位赛推出了“每90秒裁减一名最慢车手”的全新法则，车迷无望在排位赛看到车手延续绞杀。

2016F1轮胎声势：紫色极软胎、红色超软胎、黄��APP色软胎、白色中性胎、橙色硬胎

轮胎方面增添了“极软胎”新配方，配方总数增至五种，单站轮胎配方数从两种增至三种，法则进一步“复杂化”。

2016赛季新增极软胎（紫色标识表记标帜），干胎配方包罗极软胎、超软胎、软胎、中性胎、硬胎，共5种。

每站角逐倍耐力指定3种干胎配方。每位车手每一个分站可以使用13套干胎，此中，倍耐力指定3套，余下10套车手自选（需提早8周奉告FIA，FIA在赛前2周公然消息）。

指定的3套中，配方最软的一套强迫用在排位赛Q3，未进Q3的车手可省下这套用在正赛。指定的另两套干胎强迫用在正赛，车手必需用到此中一套。车手自选的10套干胎。

排位赛进入Q3的车手在Q2做出最快圈速的那套胎为其正赛发车轮胎。车手正赛必需利用到2种配方。雨胎法则同2015年。